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陳國民
429天前 咨詢師 關注對于某個具體問題，來訪者不知道該怎么做，這時，心理咨詢師能直接給來訪者一個解決辦法嗎？ 一般的答案是不能。這基本上是正確的。但是，在今天的孵化器課堂上，對于扮演來訪者的學員當下面臨的一個棘手的難題，扮演咨詢師的我，用了大約二十分鐘甚至更多的時間，討論出了一個具體的解決辦法。其實，說是“討論”，更多的是我根據自己的人生閱歷、經驗、見聞而給出的建議！只不過我每次給出一個具體的解決辦法，都會問對方是否可行，一旦不可行，我會問清楚他的想法及現實的具體情況，在此基礎上，再次給出不同的甚至截然相反的辦法，再次詢問對方是否可行，一旦不可行，再次詢問他的想法及現實的具體情況，再次給出一個解決辦法，如此幾次循環，終于找到一個他認可的、覺得可行的解決辦法！ 對于這一個過程，我個人認為這不是嚴格意義上的心理咨詢，同時我也覺得，如果沒有人生的閱歷、經驗、見聞等等，是想不到那些解決辦法的。換言之，如果今天他與別的學員結伴練習，很有可能在現實層面無法找到一個具體的解決辦法。 對于這樣的情況，有兩個發展方向，一個是咨詢師能給出好的解決辦法，一個是咨詢師沒有好的解決辦法但引導來訪者感受、體驗。前者來訪者在現實層面獲益但心理上幾乎沒有成長，后者在心理層面獲得成長和療愈但在現實層面無法獲益甚至遭受損失。 作為來訪者，更喜歡哪個呢？恐怕更多的人喜歡前者。好在，即使人生閱歷再豐富的咨詢師，即使咨詢師對任何一個具體問題都能給出很好的解決辦法，來訪者很多情況下也是不認可的，或者雖然認可但是做不到的。 從這個意義上說，咨詢師的核心價值不是在現實層面給來訪者很好的建議，而是在心理層面讓來訪者獲得很大的成長！
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人的覺醒需要經歷九大關： 第一關：怨天尤人 第二關：急于求成 第三關：孤立無援 第四關：深度內省 第五關：改變自己 第六關：接納一切 第七關：傾盡全力 第八關：順其自然 第九關：心如止水
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來訪者在心理咨詢中獲得的“感悟”、“領悟”，可以分享給別人讓別人受到啟發、啟迪嗎?分享沒問題，但要別人受到啟發、啟迪就很難了。就好比一個人旅游回來，想把自己看到的感受到的那種激動、感到、震撼分享給別人時，就會覺得語言蒼白無力。真正的感悟、領悟往往都是難以言表的。
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雅克·拉康:“愛，就是把自己沒有的東西，給予一個不想要它的人”。
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一個人心理的成長，在于真正看清人生的真相，而不在于僅僅知道人生的道理。知道人生道理者比比皆是，但看清人生真相者卻鳳毛麟角。
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總是把孩子的毛病指出來，只能讓孩子的毛病越來越多。 經常把孩子的閃光點指出來，卻能讓孩子的毛病越來越少。 對于伴侶，對于父母，亦是如此。
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現在為什么很多人感到痛苦？根本原因是社會發展了人們的財富地位大大增加了。過去的人們因為沒財富沒地位所以整日為吃穿而忙忙碌碌，所以沒有條件感受到吃穿以外的痛苦。現在，絕大多數人完全解決了吃飯穿衣的問題，所以過去沒有條件感受的人際關系的痛苦就擺在每個人的面前了。對于這個高層次的痛苦，絕大多數人還沒有學會相處之道。一旦人們都學會解決這個痛苦了，人類的整體幸福將達到一個極高的境界！
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第三個感悟就是個人太渺小了！ 在旅途中，特別是在地廣人稀、甚至在渺無人煙的沙漠中，看到周圍一望無際，除了荒漠，還是荒漠。雖然是坐在車上，仍然不由自主地感到：在大自然面前，人類顯得那么渺小。聯想到自己來時乘坐的飛機還有此時乘坐的汽車，頓時覺得自己在人類中，更是那么的渺小、無能：既不會造飛機，也不會造汽車。看到荒漠中的公路，又想到自己既不會修路，也不會造橋。人類創造、建設了這么多物品、產品、商品，自己竟然一個都造不出來！甚至對于相對比較簡單、容易的種地，自己也只是一知半解。這些聯想，不由得讓我覺得自己簡直一無是處！一無所能！ 但轉念又一想，自己確實如此，但其他大多數人，誰又不是如此呢？ 真正的大人物，真正能力超強的人，往往鳳毛麟角。所以，普通人，才是大多數，才是常態。那些特別厲害之人，屬于特例。 那些人固然偉大，當然值得人們敬仰。但作為普通人，雖然每個人的能力有限，但畢竟人數眾多，加起來，其力量就非常可觀了。比如造飛機，恐怕沒有一個人能自己造出一架飛機出來。但幾千、幾萬人聯合起來，每人雖然只是做了一小部分，但龐大無比、復雜異常的飛機就造出來了。 其他物品也是如此。好比這公路，綿延幾千公里，工程量極其浩大。但成千上萬人一起工作，每個人的貢獻并沒有多大，但幾千公里的路就修通了。 所以，人類，不是靠個體，真正起決定作用的是龐大的人口。正所謂量變引起質變。每個人都是微不足道的，但微不足道的個體數量大到一定程度時，這個社會就具備了驚人的力量，就可以創造出偉大的奇跡！ 自己能有幸成為人類中的一個個體，雖然普普通通，雖然能力極其有限，但能夠自理，能夠自食其力，還能夠做一點兒實實在在的工作，值得自豪和驕傲！ 作為一個基本正常的人，雖然渺小，但是，存在就是價值，活著就是意義！
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第二個感悟就是凡事皆有代價！ 雖然人們常說：風景都在路上。但是，旅游的人們總是沖著景點去的。但是，在一個景點的“享受”時間，一般不會太長，往往也就二、三個小時而已。 為了體驗這二、三個小時的“快樂”，往往需要付出二、三倍時間的舟車勞頓。這就是代價，這就是成本。 由此我聯想到，人事間的一切，只要是人們起心動念想要的，無一不是如此，都需要付出時間、金錢、體力、腦力，有些甚至需要付出自己的名譽、形象、地位等。這些都是代價。 這樣看來，人世間的一切，不過都是交換而已。不論你想得到什么，你都得拿自己的某些東西來交換。 既然是交換，那就要遵循公平、自愿的原則。 對于公平，人們立場不同，往往有不同的解讀。所以人們總是抱怨不公平。這確實是仁者見仁智者見智的。 對于自愿，本來就是各人自己的意愿，天然存在不同，所以，對于自己的愿意或不愿意，別人無權干涉；同樣，對于別人的愿意或不愿意，我們也無權干涉。 人世間的煩惱，很多來自于當事人無視“自愿”的原則。 人際間的沖突，很多來自于當事人無視“自愿”的原則。 所以，當我們煩惱時，當我們與別人發生矛盾或沖突時，不妨問一問：我到底想要什么？我需要拿什么來交換？對方需要得到什么才愿意交換？我愿意付出這個代價嗎？
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青甘大環線旅游感悟之01 青甘大環線旅游結束了，在8天的行程中，走到了許許多多之前只是聽說過的地方，看到了之前不曾親眼見過的地形、地貌、建筑、人物。感觸良多。 第一個感悟就是人生值得嗎？ 為什么會有這個想法呢？這是因為青甘大環線雖然有許多精彩的旅游景點，但畢竟全程三、四千公里，每天平均五、六百公里，所以大部分時間都在車上。雖然車況、路況都還不錯，但是，畢竟路途遙遠，所以感覺在路上的乘車時間遠遠多于在景點的觀賞時間。在路上乘車的漫長過程中，我不由得想到了人的一生。 如果說旅游是一個景點到下一個景點，人生何嘗不是呢？人生要經歷幼兒園、小學、中學、大學、找工作、工作、換工作、談戀愛、結婚、生孩子、養孩子等等過程。 如果說旅游到達下一個景點之前需要在漫長的乘車過程中等待，那么，人生就不僅僅是漫長的等待了，而是要付出辛苦的努力。比如，為了能找到一份比較好的工作，需要付出十幾年學習之苦！為了能配得上自己心儀的伴侶，需要付出很多努力讓自己足夠優秀！為了能培養出一個健康、快樂的孩子，許多家長可謂不惜一切代價！ 如果說旅游為了在每個景點二、三個小時的“享受”，需要付出三、四個小時的舟車勞頓，那么，人生在每個階段的“享受”雖然可能有數天或數月，但付出的努力可能需要數月或數年甚至數十年。 所以，旅游，如此費神勞力，值得嗎？ 同樣，人生，如此枯燥辛苦，值得嗎？ 要回答這個問題，其實很簡單。對于旅游，只要問問旅游回來的人，下次還愿不愿意出去旅游了？如果回答“是”，則說明是值得的；如果回答“否”，就說明不值得。我的答案，自然是“是”。因為這一路下來，雖然辛苦、勞累、疲憊，但畢竟有好吃的、好看的、好玩兒的，而且還長了知識、見聞、感悟。 對于人生，我的答案也是“是”，這是毫無疑問的。人生，雖然不如意事常八九，但那如意事，雖然只有一二，卻足矣。 反之，如果不旅游，哪里也不去，又能怎么樣呢？是不是人生就不值得了呢？ 其實，旅游只是人生中的一個選項，而且并非必選項。因為人生的選項實在太多了，一個人不可能、也沒有必要都選。 總之，我的感悟是：旅游是值得的，人生也是值得的，即使沒有旅游的人生也是完全值得的。
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問：在一個時間段內只做一件事好呢？還是同時做幾件事好呢？ 答：按照正念的理念，最好在一個時間段內只做一件事。 除非十萬火急的特殊情況，我們最好讓自己每個時間段只做一件事情，不要同時做幾件事情。因為，這樣我們會更專注、更專心，會把當前的事情做得更好。 而且，為了只做一件事，我們必然要評估事情的重要性，從而選擇更重要、更有價值、更有意義的事情。 所以，表面上看我們做的事情少了，但其實少的只是瑣碎的、低價值、低意義的事情。 總的來看，這樣做的效果更好、效率更高。